Correos: El Estado del reparto en Madrid

El estado del reparto en Madrid no es satisfactorio, ni para la ciudadanía ni para las personas que trabajamos en él. Muchos barrios y pueblos tienen un deficiente servicio y el correo llega a muchas casas un día a la semana. La queja de la ciudadanía en ese sentido está clara. Los carteros y las carteras nos sentimos desbordados por la magnitud del trabajo que tenemos que asumir y al tiempo frustrados por no poder realizarlo en unas condiciones adecuadas y dando un servicio de calidad.

Para dar a conocer esta situación, la CGT ha realizado a lo largo del mes de junio una encuesta a 1200 carteras y carteros en 55 centros de toda la provincia (puedes descargar el estudio aquí). Una labor de investigación para poder desarrollar con posterioridad una acción sindical en este campo.

 Según este estudio, el 23% de la plantilla es eventual. La temporalidad y la rotación permanente es su realidad cotidiana. No son extraños los contratos por días, como mucho de algunos meses en verano (el 38% de los contratos dura menos de 3 meses y otro 12% menos de un mes). A la finalización del contrato, otra persona ocupará el mismo puesto con un contrato igual de precario (al 48% le han hecho más de 3 contratos diferentes en un año). De esa manera no hay estabilidad laboral ni personal, ni se reciben incentivos, antigüedad u otros conceptos salariales. Las personas que se encuentran en esa situación no tiene capacidad de reivindicar mejoras ni de hacer vínculos que permitan enfrentarse colectivamente a la situación que sufren. 

Otro dato obtenido es que solamente el 27% de las secciones de terminan habitualmente a diario. El 73% restante no se termina, o se fracciona en varios días. Unos datos preocupantes que dicen mucho del estado actual de la calidad del servicio. Según datos de la propia empresa (Memoria del Sector Postal Español, 2003) sólo el 41% de las cartas y tarjetas postales se entrega al día siguiente, estando la media europea en 86,4%, lo que nos sitúa en el furgón de cola de Europa. Igualmente somos uno de los países de Europa con menos puntos de recogida y entrega por habitante con una de las plantillas más bajas de Europa (sólo por delante de Grecia) tanto en número de trabajadores por habitantes como por kilómetro. Las soluciones aportadas -mayor liberalización y disminución de costes laborales mediante la reducción salarial y de derechos-  no van a solucionar esta situación sino a agravarla. Es incompatible dar un servicio público de calidad a diario y competir empresarialmente en un mercado ultraliberalizado. 

Los datos de siniestralidad laboral son preocupantes: un 24% de la plantilla ha sufrido algún accidente laboral en los dos últimos años. El estado de la salud de la plantilla tampoco es positivo: un 45% tiene algún problema de salud derivado de su trabajo. Destaca el dato de un 25% con problemas dorso-lumbares, y preocupa que el 16% manifieste problemas psicológicos (ansiedad, estrés o depresión) que son consecuencia directa de las condiciones de trabajo y de las presiones que se sufren para aumentar los ritmos de trabajo.  

Los resultados de este estudio están siendo presentados a la plantilla en asambleas donde debatir estas cuestiones. Posteriormente será presentada a diversos colectivos sociales, vecinales y de consumidores con el objeto de preparar una movilización en defensa del servicio público y por la mejora de las condiciones de trabajo, cuestión de la que ya informaremos en números posteriores.

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