El que se compró un piso en VillaVerde ya sabía lo que había.
El pasado día seis de noviembre, la máxima autoridad del Ayuntamiento de Madrid en nuestro distrito, visitó el barrio de Butarque junto a representantes de la Asociación de Vecinos Independiente de Butarque (AVIB). El recorrido, diseñado por esta Asociación y aceptado por la Junta, partió de los nuevos asentamientos chabolistas frente al edificio Novosur hasta el corazón del barrio de Nuevos Rosales, en la calle Ber
AVIB
A las cinco en punto de la tarde comenzaba la visita del Sr. Martínez frente al edificio Novosur, en el mismo límite administrativo del barrio de Butarque. La cercanía al nuevo asentamiento chabolista que se encuentra en las inmediaciones, tras el río y junto al puente del cercanías, hizo que la comitiva aceptara visitar el paraje. Tras tomar nota de la situación de infravivienda, que podría agravarse si no se toman urgentes medidas, el Concejal restó importancia al asunto ya que "se encuentra en una zona de difícil acceso e imposible en coche", pero aceptó hablar con el Concejal de Vallecas, distrito que alberga físicamente el asentamiento.
El desmantelamiento del poblado del "Salobral", recalcamos, podría presionar esta y otras zonas, con las familias no realojadas. Este asentamiento, aún el mayor de Europa, se encuentra en una zona de acceso muy complicado incluso en vehículo.
Proseguimos por la Avenida de los Rosales hasta el túnel bajo el cercanías, lugar en el que la comitiva se agrupó en fila de "a uno" por la única acera que existe. Una vez analizado el grave problema de incomunicación del barrio, sólo accesible en vehículo privado por esta zona de la Avenida de los Rosales, resaltamos este hecho, así como el de la gran peligrosidad para el viandante. Ante la total ausencia de preparación o predisposición alguna para solventar este grave problema por el Ayuntamiento de Madrid, se le hace ver que sería interesante estudiar la posibilidad de hacer un paso subterráneo para los vehículos, y dejar la superficie para los peatones, como opción al menos barajable. La Junta no sabe o no contesta, dejando la hipotética solución en manos de unos técnicos que aún, por lo visto, desconocen el problema. El Sr. Martínez asegura que los conductores ya se conocen la zona y circulan a menos velocidad. Así mismo, el vecino conoce la zona y tiene más cuidado al pasar por ella para no ser atropellado, y seguimos citando al Concejal.
Aprovechando la cercanía del Parque Lineal, se presentó el problema de iluminación a los asistentes. Iluminación que por otro lado lleva sin existir en el citado parque desde hace más de un año. El robo de cables, así como el elevado precio del cobre, fueron las razones dadas por la Junta ante la oscuridad de unas farolas públicas que carecen de utilidad hoy en día. Ese elevado precio del cable parece ser el responsable de que a día de hoy la Junta no haya podido afrontar el gasto de su reposición.
Ya en plena Avenida de los Rosales, procedimos a comentar la forma en que se han acometido las reforestaciones próximas a la zona de Euskalduna, pertenecientes también al Parque Lineal. La eliminación de la cubierta vegetal y la elevación del terreno varios metros con arena de distintos orígenes, ha modificado el paisaje de Butarque hasta transformarlo en un desierto. Desde fechas que coinciden con estas reforestaciones, las viviendas colindantes ven cómo la tierra se amontona a diario en cuanto se levanta algo de aire. Según nuestro Concejal, y puntualizando que no es un experto en estos temas, el fenómeno es debido a los vientos procedentes del Sahara. Este aire sabemos científicamente que transporta micropartículas de arena del desierto de manera puntual y que ahora, por lo visto, coincide con las reforestaciones del proyecto Madrid Calle30. Así mismo deducimos que en Butarque deben personalizarse al extremo, ya que incluyen fragmentos de yeso (propios del valle del Manzanares) y sustancias negruzcas oriundas de VillaVerde. La Junta, no obstante, vaticina una mejoría en la zona para la época de primavera, en la que el clima hará un trabajo de reverderación.
Continuando en la misma zona y asaltando el tema de los ruidos que tenemos que soportar los habitantes de VillaVerde, poníamos la gente de AVIB, como paradigma de este mal en VillaVerde, la zona de Euskalduna, castigada día y noche por unas emisiones de ruido lamentables, muy por encima de los recomendado por la OMS para zonas habitadas. En esta zona, como todos sabemos, los edificios, cuyas licencias municipales han sido concedidas por este Ayuntamiento y no por otro, se aproximan a los emisores acústicos sin ningún tipo de protección o apantallamiento. El cercanías, trenes de largo recorrido, vagones de mercancías y todo tipo de convoyes se suman a los camiones de gran tonelaje, a los vehículos en claro exceso de velocidad en la Avenida de los Rosales, y al tráfico de la A4. En algunos casos, las distancias con los dormitorios son de 3 metros.
La sensibilidad del Sr. Martínez y su clara preocupación ante este gravísimo problema, no sólo en Butarque, si no en muchas otras zonas de VillaVerde, quedaba expuesta en la idea de que "los pisos no llevan ahí cuarenta años" y que "el que compraba un piso ahí ya sabía lo que compraba".
Los problemas de aparcamiento fueron también planteados por los representantes de AVIB al Sr. Martínez quien los justificó porque "se habían ampliado las aceras la anterior legislatura". Nuestro Concejal se refería a la remodelación que se acometió en el barrio de los Rosales cuando era Concejal Carlos Izquierdo. Ignoramos si la anterior justificación se amplía a los camiones de gran tonelaje que estacionan encima de los bordillos, o a las obras que debería acometer el Ayuntamiento para arreglar los hundimientos producidos en las aceras como consecuencia del estacionamiento ilegal.
Tras varios minutos de recorrido por la Avenida, ante el total caos que supone intentar andar por la acera, así como del gran estado de deterioro en el que se haya, el Sr. Martínez prometió la instalación de bolardos en toda la Avenida.
Aprovechando el tema de la Avenida de los Rosales y conociendo las alegaciones que AVIB ha hecho al respecto, el Sr. Martínez nos indica que la anchura de los carriles será de 3,5 metros (AVIB pedía 3 metros) y que "si alguien quiere correr, lo hará también con carriles estrechos", dijeron sus asesores. Recordamos desde aquí que en el capítulo de medidas de templado del tráfico de la Instrucción de Vía Pública de este Ayuntamiento de Madrid, se señala la reducción de la anchura de los carriles como una medida muy eficaz para precisamente esto: reducción de la velocidad. No creemos necesario incidir más en ello.
Siguiendo nuestro recorrido a pie, resaltamos el hecho de que sea un recorrido extraordinariamente irregular. Mientras que el coche sigue una linea recta sin ningún obstáculo, más que algún aislado paso de peatones, el viandante, nosotros, nos veíamos obligados a saltar aceras en mal estado (si hubiera llovido también embarradas de la arena, por lo visto, procedente del Sahara), romper nuestra trayectoria para alcanzar los pasos de cebra mal retranqueados, cruzar por zonas indebidas ante la falta de zonas adecuadas, zonas sin rebajes para minusválidos o con ellos mal hechos... etc. Nuestro Concejal quitó hierro al asunto argumentando que "no pasa nada porque se tengan que andar cuatro metros más", aunque sus asesores sí destacaron que la movilidad en Butarque era evidentemente deficiente. Cabe resaltar, que cuando se hablaba de movilidad, la Junta hablaba exclusivamente, sobre la movilidad en vehículo. Butarque no tiene peatones, por lo escuchado.
En el trayecto nos topamos con las obras de la calle Concepción de la Oliva, tras lo cual la comitiva municipal decide visitar el bar "La Gamba" y la tienda de lencería "Alicia" para interesarse por la naturaleza de esta obra. Los vecinos no pueden aclarar este punto aunque todo indica que son obras de saneamiento.
Bajando hacia "Nuevos Rosales" pasábamos frente al Centro Cultural del mismo nombre, contemplando la acera de enfrente, una acera que durante diez años no ha existido y que ahora ha construido la junta de compensación que hace pisos en la zona. Como en otras obras de urbanización de Butarque, la vigilancia municipal de lo hecho por la empresa privada ha sido cero, y en este caso las farolas fueron puestas (de manera decorativa en el último año, puesto que no había alumbrado público) justo en el medio geométrico del vial peatonal. Este hecho le fue destacado al Sr. Martínez, quien asintió que el espacio era suficiente a ambos lados del elemento de alumbrado, incluso con un arbusto salvaje que invadía la acera: "por cualquier lado de la farola puede pasar un carrito de la compra, un carro de niño, y hasta una silla de minusválido". Las farolas y las aceras están en el mismo sitio para la valoración de quien quiera cerciorarse.
Entramos en la calle Berrocal y casi al mismo tiempo en el que AVIB destacaba el penoso estado de deterioro del suelo del bulevar central, una mujer con carrito de bebé y niño incluido, casi alcanza el suelo en plena maniobra de paseo por Butarque. La evidencia ante tanto adoquín suelto es constatada por el propio Concejal, quien se compromete a solucionar un problema que, desde luego, no es de ahora. Una vez más, lo hecho por las juntas de compensación, por las compañías privadas, debió ser revisado por los responsables municipales. No se hizo.
A ambos lados del bulevar central los coches aparcados en doble fila, pero a diferencia de otros días, la policía recorría las calles poniendo multas. Sin embargo las soluciones coercitivas nunca suelen ser las adecuadas, máxime en el absoluto caos administrativo que hoy es el barrio de Butarque. Junto a los agentes municipales, un coche permanecía "aparcado" en medio de los dos carriles impidiendo el paso a un autobús que no sabía ya por donde circular. Volvemos a incidir al Sr. Concejal que en Butarque es necesario un cambio de mentalidad que debe partir de la propia Administración. Sin embargo, no deja de ser interesante también estudiar detenidamente el problema del aparcamiento, reducir el elevado número de carriles e instalar aparcamientos en batería. Insistimos en que esta medida podría llevarse a cabo en la C/ Estefanita, ya que hay dos carriles por sentido y, al menos, uno de ellos se encuentra, casi permanentemente, utilizado para aparcamiento en doble fila. El Sr. Concejal no valora necesaria esta medida "porque además, los coches se tocarían".
Por último, se aborda el tema del centro de salud, que será instalado, supuestamente, al final de la calle Berrocal, en la parcela libre. Pero desde la Junta nos confirman que este asunto va para realmente largo plazo. Mientras, se instalará un centro provisional junto al colegio "El Greco".
La visita de nuestro Concejal, desde luego es de agradecer. Es destacable el hecho de que pudiéramos pasear por las zonas elegidas con una disponibilidad bastante holgada por parte de la Junta. Desde AVIB agradecemos el esfuerzo del personal que reservó esa tarde para interesarse por los problemas del barrio, de Butarque.
Pero no podemos decir nada más. Lo que la comitiva del Sr. Joaquín Martínez encontró, es un Butarque en estado puro: descontrol absoluto, caos municipal, abandono y ausencia total de futuro para nuestro barrio. Declaraciones que culpan al vecino por comprar un piso en una zona ruidosa, son poco menos que chirriantes. Tal vez olvidamos que es el Ayuntamiento del Municipio de Madrid quien debe velar por nuestro bienestar, reequilibrando el territorio donde sea necesario, como el propio Alcalde Ruíz-Gallardón ha manifestado en el eje de su supuesto programa electoral.
Tal vez olvidamos quién concedió las licencias de construcción de los pisos afectados, quién cobró el Impuesto de Incremento de Valor de los Terrenos, quién cobra el IBI, quién cobra el Impuesto de Circulación de los habitantes de esas viviendas y quien, para colmo de males, ni siquiera es capaz de poner aceras o evitar las muertes de la Avenida de los Rosales. Es política y moralmente inaceptable argumentar en público, o en privado si se ostenta un cargo sufragado por todos nosotros, que la culpa es de quien se viene a vivir a VillaVerde... porque para eso está la Moraleja, podríamos añadir nosotros. ¿Es este el Madrid que quiere nuestro Ayuntamiento? ¿Así luchará la Junta de VillaVerde por nuestros intereses? Mal vamos.
Pero por las declaraciones recabadas en la visita, y la actitud de la Junta en problemas cruciales, entendemos que el peatón está abandonado a su suerte, que las prioridades están por favorecer el tráfico rodado con carriles enormes, y gymkanas peatonales. Actitud de unos políticos municipales que quieren dejar Butarque como una "Zona de Paso", una colmena de casas baratas donde el derecho a quejarse por un entorno con niveles aceptables de ruido sea más que discutible, cuando no una ilusión al alcance sólo de otros barrios. Un Butarque que tiene que "esperar a primavera" para ver como el reverdecer de sus descampados tapará el vergonzoso espectáculo del abandono municipal.
Y en todo esto la Junta sólo es capaz de prometer bolardos. Bolardos que a buen seguro calmarán todos los males de un Butarque que muere poco a poco inmerso en su propio éxito de nuevas urbanizaciones cerradas con piscina y de vecinos aislados en habitaciones con dobles ventanas y puertas acorazadas... total, ya sabíamos a donde veníamos, es palabra de nuestro Ayuntamiento.
Queda mucho por hacer y la Junta tendrá que demostrar a todos los vecinos que su actitud no es esta en absoluto, pese a todo lo dicho en el día de la visita. Estamos ansiosos de ver cual es el trabajo de la Junta en los próximos meses pese a que los compromisos contraídos sean muy escasos y altamente ineficientes.
http://www.otromadrid.org/articulo/4489/compro-piso-villaverde/