Necesitamos vuestro apoyo y vuestra colaboración para el éxito de la acción de *Park(ing)Day Crítico* programada para el día* lunes 23 de noviembre, 17:00 h* en una calle central de Madrid.
Es la primera vez que se plantea una acción de este tipo en Madrid (ver http://www.parkingday.org/), entonces, para que sea un éxito y no se desgaste una oportunidad, es necesario que todo el mundo que participe en su realización esté familiarizado con las bases de la acción que se establecieron en la Asamblea del Foro social, el pasado día 18/11. A quien no comparte estas
bases le pedimos, desde los colectivos que integran el Foro social, que
respete el esfuerzo puesto en organizar esta acción y que no aproveche de
esta fuerza colectiva para perseguir otros objetivos.
*Motivo y objetivos:*
La acción se realiza para llamar la atención de la opinión pública madrileña sobre los temas que se debatirán durante la semana del Foro Social Madrileño de la Bicicleta. El objetivo es entonces principalmente mediático, de *difusión
de ese encuentro de debate colectivo*, y por eso todas las fuerzas se pondrán para que la acción tenga la máxima y la mejor cobertura mediática.
Además, se intenta invitar a ciudadanía de esta ciudad a una reflexión sobre el reparto del espacio público.
*Cuando y donde:*
La cita es* lunes 23 de noviembre* a las *17:00 h*. No se puede iniciar más tarde para no correr el riesgo que ya no se liberen plazas y, a la hora que llegue la prensa, estemos todavía buscando una plaza libre.
El lugar de la acción no se define en este documento por cuestiones de
seguridad. Nos encontraremos a las *16:45 h frente al Patio Maravillas*, c/
Acuerdo 8, Madrid.
La calle deberá tener* menos de 4 metros de acera* porque ese es legalmente
el tamaño mínimo para no poder aparcar la bici en la acera.
*Qué se hace:*
Ocupar, durante unas horas, unos *aparcamientos de pago* de la calle con bicis en lugar de coches, *aparcadas con regular ticket*. Se esperaría entonces que se libere una plaza y, pagando la tarifa correspondiente, se
aparcaría la bicicleta en ese espacio, junto con otras 2 o 3 bicis, mejor si pueden permanecer de pie, con caballete o patas.
Un plus respecto a eso es montar un pequeño *Taller Crítico de Bici*, llevando herramientas, piezas y un caballete o pie de montaje. La gente del Taller del Patio ya tiene planeado tener su taller en la calle en lugar de las instalaciones del Patio.
Si se puede, se podría llegar a ocupar todos los estacionamientos de la calle de solo bicis... la imagen que resultaría sería muy fuerte e impactante. La inclusión del Taller de bici conlleva implícita la propuesta
de alternativas al espacio público destinado para el coche con otro tipo de
actividades más colectivas.
*Qué se debería hacer para garantizar su éxito:*
- Hablar con los viandantes y los conductores, respondiendo a sus preguntas y explicando nuestras razones, de manera clara y respetuosa para
que apoyen algo que favorece a cualquier persona
- Marcar el espacio ocupado con una cinta de obra
- Documentar todo esto con videos, fotos y grabaciones de sonido,
para su uso futuro
*Qué no se debería hacer para garantizar su éxito:*
- No ocupar la acera con las bicis; los peatones son los primeros
aliados de la bicicleta en la ciudad
- No interrumpir el flujo de circulación de los vehículos; no es
una manifestación, falsificaría el mensaje que queremos dar
-Todas las demás reglas para mantener esto en el marco de la
legalidad (es totalmente legal usar el estacionamiento regulado para aparcar
vehículos mediante el pago de la tarifa correspondiente).
*Consignas/mensaje para los medios:*
El espacio vital de las personas que vivimos la ciudad está desgastado,
maltratado y hasta abusado y violado por el uso casi exclusivo de coches,
que por la ocupación física del suelo y por el miedo de atropello que
provocan han conseguido erradicar la función social de las calles, más allá
de todos los problemas ambientales y económicos que suponen. Esto es uno de
los temas que se van a debatir en el Foro Social Madrileño de la Bicicleta (
fsmbici.net), y queremos que este entre en el debate publico sobre la
utilización del espacio en la ciudad: el sistema de transporte actual basado
en el uso masivo del modo menos eficiente (ambientalmente y sobre todo
socialmente) se puede trasformar con un mayor uso de la bici.
*Cobertura mediática:*
Se hará una Nota de Prensa anunciando la acción y *citando los medios a las
18:00 h*.
*Necesidades organizativas:*
Para cada plaza de aparcamiento ocupada, sería deseable que hubiera:
- por lo menos un par de personas que hablaran con los viandantes y
los conductores
- una persona encargada de hablar con los medios
- alguien que se preocupe de pagar la plaza durante todo el tiempo
de permanencia
*Necesidades materiales:*
- herramientas para arreglar bicis
- caballetes
- cinta de obra
- equipos de video, foto, grabación
http://www.otromadrid.org/articulo/8693/parkingday-critico-dentro-foro-social/